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Operazione Giubileo: lo sbarco di Dieppe (agosto 1942)


19 agosto 1942, Dieppe. Spesso trascurato o relegato al rango di costosi errori strategici, ilOperazione Giubileo È stato comunque un evento importante nel processo che avrebbe portato allo sbarco del 6 giugno 1944. Fu attraverso il sangue versato in abbondanza sulle spiagge di ciottoli della Senna Marittima che il personale anglosassone trasse le lezioni essenziali che resero Overlord al successo.

La risposta necessaria ai trionfi dell'Asse

L'inizio del 1942 fu una fase particolarmente difficile per gli alleati. A est, la Wehrmacht, ripresa dalle fatiche dell'inverno precedente, lancia la sua folle corsa verso il Caucaso, che gli eserciti sovietici sembrano a stento a fermare. In Nord Africa, le truppe britanniche e del Commonwealth si ritirarono contro gli italo-tedeschi, galvanizzati dall'audacia del generale (e presto Feldmarshall) Rommel. In Asia e nel Pacifico, l'onda giapponese sembra superare tutti gli ostacoli, che si tratti di Singapore o Corregidor.

In questo contesto, diventa urgente per i leader anglosassoni dimostrare che è possibile una controffensiva. Gli americani, spinti dagli appelli di Stalin per l'apertura di un "secondo fronte" in Europa, hanno addirittura considerato per un certo periodo un massiccio sbarco in Francia. Churchill è molto più riservato sulla questione, conoscendo la mancanza di preparazione delle unità americane e la scarsità di risorse logistiche e aeree necessarie per il successo dell'operazione.

Da queste riflessioni è nata l'idea di un'operazione limitata, destinata sia a testare le difese costiere tedesche sia a preparare un futuro grande sbarco nell'Europa occidentale. Si trattava di mettere in pratica le lezioni apprese dalle precedenti grandi operazioni combinate e di inviare un segnale di buona volontà ai sovietici.

Da Rutter a Jubilee

Dal marzo 1942, il comando britannico delle operazioni combinate di Lord Mountbatten (futuro viceré delle Indie e vicino alla famiglia reale) iniziò un'operazione di sbarco in Europa occidentale. I pianificatori alleati decidono che l'area di sbarco sarà centrata attorno al porto normanno di Dieppe. Questa città alla foce dell'Arques, che sfocia nel Canale della Manica, è un porto di medie dimensioni, che ha il vantaggio di essere inclusa nella gamma dei combattenti della RAF.

Mentre è in volo, l'operazione Rutter si basa sulle ali della Royal Air Force, la porzione di terra dovrebbe essere fornita dai soldati canadesi. Hanno goduto della reputazione di truppe d'assalto competenti sin dalla prima guerra mondiale, un'eredità dei combattimenti di Vimy. D'altra parte, si tratta di nuove formazioni che il governo canadese vuole vedere combattute. Si prevede inoltre che alcuni membri della FFL parteciperanno alla componente marittima e terrestre dell'operazione.

Inizialmente l'operazione Rutter era prevista per l'8 luglio 1942. Tuttavia, le condizioni meteorologiche particolarmente spaventose ne causarono il rinvio in diverse occasioni, il che non fu senza conseguenze. In effetti, molti ufficiali ritengono che la segretezza dell'operazione sia compromessa e che i tedeschi abbiano colto l'occasione per rafforzare le loro difese nella regione. Il comandante in capo delle forze britanniche nel sud dell'Inghilterra, Bernard Montgomery, è quindi molto scettico sul successo dell'operazione. Fu la sua partenza per il Nord Africa (dove avrebbe guidato l'ottava armata contro Rommel) che permise a Mountbatten di giustiziare Rutter, il famoso Giubileo (Giubileo).

Giubileo: un'operazione condannata?

Il piano dell'Operazione Jubilee non si distingue per la sua originalità. Prevede un assalto frontale alle postazioni tedesche, guidato principalmente dai soldati della 2a Divisione di Fanteria canadese. I canadesi dovevano poter contare su un supporto corazzato sotto forma del 14 ° reggimento corazzato, dotato di carri armati Churchill. Era previsto che le forze smontate si impadronissero della città, distruggessero le infrastrutture strategiche della zona (depositi, radar, pesanti DCA, ecc ...) per poi reimbarcarsi entro dodici ore.

Se le truppe alleate impegnate sembrano sufficienti (5000 canadesi, 1000 britannici, 50 Ranger americani, più di 200 navi e circa 74 squadroni della RAF) le informazioni su cui si basa la loro azione sono insufficienti. Alcune posizioni tedesche non sono state individuate e le spiagge di ciottoli della regione sono infatti impraticabili per i veicoli blindati.

Di fronte al dispositivo alleato, i tedeschi schierano un presidio ben preparato (e allertato per un possibile sbarco) di circa 1.500 uomini, provenienti da 3 reggimenti della 302a divisione di fanteria. Le scogliere della regione sono abbondantemente coperte da bunker ben protetti e nidi di mitragliatrici, e le unità di artiglieria sono disponibili per il supporto nell'entroterra. La Luftwaffe non doveva essere da meno e schierò quasi 200 combattenti (molti dei quali formidabili Fw190) e 100 bombardieri nell'area, guidati da una stazione radar locale.

Il piano Jubilee prevede uno sbarco su quattro spiagge (da ovest a est: Green Beach, White Beach, Red Beach e Blue Beach), due delle quali (White e Red) si affacciano direttamente su Dieppe, dove le vasche e le grandi forze. I primi attacchi, effettuati intorno alle 4:45 del mattino, hanno interessato i fianchi di questa zona centrale, al fine di neutralizzare le postazioni di artiglieria. Sfortuna, il raid sulla batteria Berneval è stato intercettato in mare da motovedette veloci tedesche. Di conseguenza, il gruppo di sbarco è stato disperso e ha dovuto affrontare una difesa tedesca in allerta. Non può quindi neutralizzare la batteria, il che causerà alcuni problemi alle altre forze di atterraggio. Troviamo uno scenario relativamente simile nei settori di Blue e Green Beach, un reggimento canadese addirittura annientato sulla riva (a Puys).

Alle 5:15 del mattino, e nonostante questi inquietanti fallimenti, la RAF e la Royal Navy bombardarono la costa prima che le truppe canadesi prendessero d'assalto il settore centrale. A causa dell'inesperienza del comando in tali operazioni, la fanteria che doveva sostenere l'avanzata dell'armatura si trovò troppo presto sulle spiagge, sola e con scarso appoggio. Le mitragliatrici tedesche compiono quindi un vero e proprio massacro, e quando i carri armati Churchill raggiungono finalmente la zona si ritrovano impigliati nei ciottoli, spesso impossibilitati a manovrare ... Presumibilmente per sloggiare i difensori tedeschi, viene loro assegnata la missione di copertura della fanteria (inizialmente dovrebbe coprirli ..), ei loro equipaggi saranno messi fuori combattimento o fatti prigionieri dal nemico.

In volo la Luftwaffe e il Flak (DCA) riescono a causare ingenti perdite alla RAF, che non è quindi in grado di offrire tutto il supporto previsto alle truppe di terra. Ingannato dalle cortine fumogene dispiegate dai cacciatorpediniere britannici e male informato della situazione sulle spiagge, Roberts si mise a far sbarcare le sue truppe di riserva sulle due spiagge principali. Quando finalmente deciderà di reimbarcare (intorno alle 11:00), quasi i due terzi delle sue forze saranno stati distrutti.

Un fallimento con lezioni pesanti

In termini di perdite, Jubilee non è stato altro che un sanguinoso fallimento. Quasi 3.400 soldati canadesi furono uccisi, feriti o fatti prigionieri (le perdite tedesche ammontarono a meno di 600 uomini), un reggimento corazzato fu spazzato via, la RAF perse 106 aerei contro 48 per la Luftwaffe. Nonostante il coraggio dei soldati canadesi e dei commando di varie nazionalità che hanno preso parte all'operazione, si è rivelato impossibile rimuovere le difese tedesche perfettamente preparate per la loro missione.

Tuttavia, questa valutazione poco lusinghiera non dovrebbe oscurare le preziose lezioni apprese quel giorno. È diventato evidente che il successo delle operazioni combinate d'ora in poi dipenderà da diversi principi:

1: Acquisisci informazioni affidabili e precise sul dispositivo nemico

2: Garantire la massima segretezza sull'operazione

3: Ottieni la superiorità aerea sopra il bersaglio

4: non atterrare direttamente in un porto

5: Garantire un coordinamento ottimale delle risorse aeree, navali e terrestri

6: Gestire il più vicino possibile alla situazione sulle spiagge, lo sbarco delle forze

Regole che saranno seguite in modo molto rigoroso nella preparazione e nell'esecuzione dell'Operazione Overlord.

Bibliografia

- 19 agosto 1942, 4:50, operazione giubilare di Dieppe: Le Sacrifice des Canadiens di Philippe Chéron. 2004.

- Gli eroi dimenticati: la storia non raccontata dei soldati franco-canadesi della seconda guerra mondiale di Pierre Vennat. 1997.

- Larousse della seconda guerra mondiale di Claude Quétel. Larousse, 2007.

Per ulteriori

- Overlord.com


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