Nuovo

In viaggio durante la prima crociata


La nozione di viaggio, per come lo intendiamo oggi, il movimento di una persona in una regione lontana è un fenomeno originale nel Medioevo. Con questo intendiamo coloro che prendono la via, la via terrestre per spostarsi da un luogo all'altro. Preferiamo parlare di un pellegrino, di un `` pellegrino '' per qualificare colui che prende parte al Crociata, o Hierosolymitani, il nome usuale dato a coloro che vanno a Gerusalemme. Gli attori diretti di questa spedizione si definiscono così, il termine crociata non esiste ancora (1).

Nell'XI secolo, i movimenti di popolazione erano generalmente solo oggetto di viaggi di breve distanza: il villaggio vicino, un mercato, una fiera, raramente più lontano. I signori e gli stessi cavalieri non intraprendono lunghi viaggi quando vanno in guerra, il servizio militare che un vassallo deve al suo signore non supera i quaranta giorni all'anno. La Crociata va quindi agli antipodi dei costumi della società feudale dell'epoca. Richiede un lungo viaggio, una peregrinatio, dove devono stare alle spalle soldati, ecclesiastici e pellegrini non combattenti, per lo più provenienti da ambienti poveri e contadini.

Esercito religioso o secolare? Sebbene i crociati siano al servizio di Dio, da qui il loro nome Miles Christi, nessun leader supremo comanda l'esercito. Papa Urbano II, leader religioso, predica la Crociata rimanendo in Occidente. L'imperatore bizantino Alessio Comneno si rifiuta di assicurare la condotta della Crociata nonostante la sua nomina sia stata proposta più volte dai capi che guidano la spedizione. I veri "capi" di questa operazione sono insieme uomini di Chiesa e membri della nobiltà, quelli che gli storiografi chiamano "comodini (2)".

The Crusade: un'impresa internazionale

A rigor di termini, esistono due tipi di eserciti, quello dei cosiddetti “poveri” da un lato, e quello comunemente chiamato “dei Baroni” dall'altro. I primi non sono eserciti regolari ma sono costituiti da folle che nella grande maggioranza sono non combattenti, galvanizzate dalle esortazioni del disseminatore, i predicatori popolari, illustrate dalla figura di Pietro l'eremita. Gli eserciti, che chiamiamo "baronali", sono guidati da signori laici, proprietari terrieri e sono composti da una proporzione maggiore di elementi combattenti.

Le principali aree di reclutamento dei primi crociati sono in Francia, nel sud dell'Italia e nel sud-ovest del Sacro Impero. Il Papa predicò personalmente tra il 1095-1096 nel sud e nell'ovest della Francia, dove la partecipazione dei nobili e dei loro vassalli era la più importante. I predicatori popolari hanno avuto più successo nell'est, nelle regioni della Svevia e della Franconia. Il discorso del papa a Clermont, secondo quanto riportato da Guglielmo di Tiro, suggerisce che il pontefice volesse una partecipazione massiccia "di tutti i cristiani". Foucher de Chartres, che ha partecipato al Concilio, riferisce che sono presenti “trecentodieci vescovi o abati” (3). Questi uomini e queste donne di diversi paesi predicheranno poi a casa. La velocità con cui si sta diffondendo il piano della crociata in Occidente è apparentemente lentissima e la partecipazione del popolo supera di gran lunga quella auspicata dal Papa. Per Robert le Moine, questo messaggio è noto a tutta la terra: "ovunque si sapeva che il pellegrinaggio a Gerusalemme era stato deciso in questo concilio" (4).

Donazione e mutuo soccorso: le condizioni materiali di partenza.

Non si può fare una crociata senza aver prima raccolto le risorse necessarie per il viaggio. Le spese per cibo, cavalcature e attrezzature sono pesanti; molti rinunciano a tutto ciò che possiedono. L'appello lanciato dalla Chiesa esige un vero sacrificio, anche se il Papa ha promesso che “i beni di chi parte resteranno affidati alla Santa Chiesa; e quelli che volevano fargli del male sarebbero scomunicati ”(5).

Per aiutare gli indigenti, la nobiltà si prende cura di parte dei loro bisogni. Così Raymond de Saint Gilles, il più ricco dei principi crociati, si considera obbligato a sostenere i pellegrini e dedica loro ingenti somme. Guillaume de Tyr descrive come si evolva il rapporto feudale secondo l'originalità dell'azienda: i poveri decidono di dare la loro fedeltà a questo o quel barone in cambio del "suo aiuto e protezione in arrivo" (6). Anche i più bisognosi trovano aiuto dalla Chiesa. Queste donazioni sono necessarie per la sopravvivenza degli eserciti. Durante la scaramuccia tra i bulgari e le truppe di Pietro l'Eremita vicino alla città di Nish (a nord-ovest della città di Sofia), quest'ultimo perse un carro armato, carico del denaro che era stato loro dato. in Francia per aiutare i più poveri dell'esercito.

Chi parte non ha idea di quanto tempo ci vuole per completare questo pellegrinaggio, né di quanto siano lontani da Gerusalemme. In una lettera scritta da Etienne de Blois, durante l'assedio di Nicea nel maggio 1097 alla moglie Adele d'Inghilterra, quest'ultimo scriveva che l'esercito avrebbe impiegato "circa cinque settimane per arrivare a Gerusalemme (7)" . Ci vogliono più di due anni per completare questo viaggio. Foucher de Chartres mette in scena la partenza di un marito "annunciando alla moglie l'ora precisa del suo ritorno, assicurandole che se fosse vissuto, avrebbe rivisto il suo paese e lei dopo tre anni (8)".

Le motivazioni dei crociati

L'esercito dei crociati è composto da volontari. I motivi per partire sono vari. In primo luogo, il voto di una crociata può far parte della logica classica che sostiene il pellegrinaggio come espiazione per le colpe. Secondo lo storico Laurauson-Rosaz, tutti i signori del sud che presero la croce avevano più o meno qualcosa di cui vergognarsi (9) ”. Come diceva giustamente lo storico Jaques Heers, "sarebbe troppo schematico se mostrare ai principi che perseguono un obiettivo comune, prendere la croce non implicasse sottomettersi allo stesso modo al voto di pellegrinaggio o dimenticare tutto. considerazione politica e sogni di conquista (10) ”. Principi come Boemondo di Tarente e Baldovino di Bourg decidono di prendere la croce perché la loro patria non offre loro futuro, mentre possono ritagliarsi regni in Oriente. Quando se ne vanno, portano con sé mogli e figli, prova che non intendono tornare.

Per i cavalieri, la crociata può sembrare una benedizione. In Occidente, i movimenti di Pace e Tregua di Dio, istituiti dai papi impongono "di lavorare per fare la pace nelle guerre e per imporre lunghe tregue" alla nobiltà guerriera. La crociata è un modo per usare questa violenza per una giusta causa: difendere i cristiani e la loro eredità. Michel Balard ha spiegato come la frammentazione territoriale, associata a un fenomeno di sovrappopolazione, abbia portato all'impoverimento delle persone, soprattutto tra i proprietari terrieri: “I Franchi abitano un territorio piccolo e povero tra mare e montagna che riesce a malapena a sfamare i suoi abitanti (11 ) ". Vede in particolare la causa delle guerre interne che fecero a pezzi i nobili e uno dei fattori che portarono alla massiccia partenza della piccola nobiltà verso la crociata tra il 1095 e il 1096. In un'epoca in cui la violenza tendeva a diventare obsoleta , la crociata dà l'opportunità a una categoria sociale in declino, la cavalleria, di essere utile, quindi di esistere.

Urbano II ha fatto appello ai membri del clero per riguadagnare legittimità sulla scena politica internazionale. A loro spetta garantire la protezione dei beni e delle terre degli uomini che hanno intrapreso la crociata, rendendoli inviolabili: "quelli che vi farebbero danni sarebbero scomunicati". Sono anche i vescovi e gli arcivescovi che hanno il diritto di scegliere coloro che sono idonei o meno a partire. Robert le Moine, presente al Concilio di Clermont, ci informa più precisamente sullo status di questi religiosi, affermando che "non è permesso né a sacerdoti né a chierici, qualunque sia il loro ordine, di andarsene senza di esso. congedo del loro vescovo, perché se andassero là senza questo permesso, il viaggio sarebbe loro inutile (12) ”. Per quanto riguarda la lotta, il Papa ha chiaramente definito al Concilio di Clermont che un uomo di Chiesa non ha il diritto di portare armi. I prelati sono lì per accompagnare i laici e assicurare il pellegrinaggio di carattere spirituale. Sul campo di battaglia, i sacerdoti svolgono un ruolo di assistenza e conforto.

Il piccolo clero, composto da monaci e sacerdoti, permette ai crociati di mantenere un forte legame con la loro spiritualità. Molto numerosi, forniscono servizi equivalenti a quelli che di solito forniscono: dicono messa, confessano, pregano e sermoni (13). La prospettiva di essere nominati a posizioni ecclesiastiche superiori può anche essere un fattore esplicativo per una partecipazione così massiccia del clero inferiore. "Un chierico venuto in pellegrinaggio con il duca Godefroy che era dello stesso paese" è ordinato da quest'ultimo arcivescovo della città di Cesarea (14). Gli esempi di Pierre Barthélémy (15), che dopo aver trovato la Sacra Lancia ad Antiochia diventa uno degli uomini più ascoltati dell'esercito, e quello di Pietro l'Eremita, che è "dopo il Signore Dio, colui in cui essi (il popolo) era grato per essersi impegnato così energicamente a liberarli (16) ”sono anche esempi del potere che alcuni religiosi furono in grado di acquisire durante la crociata.

Una società di terra

Per ragioni logistiche, è preferibile che i diversi corpi d'armata si evolvano separatamente. Il primo raggruppamento deve avvenire davanti alla città di Nicea, situata di fronte a Costantinopoli, che avviene nella primavera del 1097 (17). Il primo esercito, comandato da Gautier-Sans-Avoir, un cavaliere francese, vi arrivò il 1 ° agosto 1096 e l'ultimo, guidato da Roberto, duca di Normandia con i signori della Francia settentrionale, non entrò a Costantinopoli fino al 14 maggio. 1097 (18).

Ci sono tre strade principali utilizzate per arrivare a Costantinopoli. Il primo, che parte dal nord della Francia o dal Sacro Romano Impero, a seconda di dove si raccolgono i diversi eserciti, attraversa la Germania e l'Ungheria. Il percorso meridionale attraversa Lombardia, Veneto e Balcani e raggiunge Costantinopoli attraversando l'Impero Bizantino attraverso la Via Egnatia, l'antica strada romana. L'ultima rotta possibile, adottata dagli altri capi che prendono la rotta meridionale, è quella che attraversa l'Adriatico per raggiungere l'Albania. Per questo i porti di Bari e Brindisi consentono in quattro giorni (19) di arrivare a Duras (Durazzo), e soprattutto di evitare la lunga e pericolosa strada della Dalmazia, quella tenuta da Raimondo di Saint Gilles. Il viaggio da questa città a Costantinopoli richiede ancora un mese di cammino.

L'assedio della città di Nicea iniziò il 14 maggio 1097, solo nove mesi dopo il sermone del Papa a Clermont. La Crociata ha quindi completato più di due terzi della strada che deve finalmente coprire prima di raggiungere Gerusalemme. La seconda parte del viaggio richiede un tempo di viaggio doppio, poiché la città santa non viene presa fino al luglio 1099. Il viaggio intrapreso dai crociati, di cui il 15 agosto 1096 è riconosciuto come data di partenza ufficiale - anche Se dobbiamo tener conto che in quel momento le crociate popolari erano già in corso da diversi mesi - impiega finalmente tre anni per raggiungere il suo obiettivo. Delle decine di migliaia di uomini che lo intraprendono (20), sono solo "poche migliaia" all'assedio di Gerusalemme, compresi i rinforzi arrivati ​​via mare durante la campagna.

Difficoltà e pericoli della strada

Nell'XI secolo, come per tutto il Medioevo, viaggiare a piedi rimaneva il mezzo più comodo per spostarsi. Il viaggio si svolge per tappe, la velocità con cui si passa dall'una all'altra può variare a seconda del terreno, dello stato delle strade, della stagione, delle condizioni fisiche e del morale dell'esercito. Jean Verdon, nelle sue statistiche, ammette a seconda di queste variazioni che un esercito può percorrere dai dieci ai trenta chilometri in montagna in salita, dai trenta ai quaranta in discesa. In pianura, questo varia da dieci a sessanta chilometri al giorno - questa cifra massima dovrebbe applicarsi solo a una truppa equestre. (21) Se calcoliamo il numero di chilometri percorsi dai crociati rispetto al numero di giorni camminando, vediamo che percorrono dai trenta ai trentacinque chilometri al giorno.

Favorire il percorso terrestre come parte di un viaggio si scontra con tutta una serie di insidie. La prima naturale difficoltà è legata all'elemento liquido che implica il ricorso alla navigazione se non si trova un ponte o un guado da attraversare. La paura dell'acqua era molto diffusa nell'XI secolo. Godefroy de Bouillon preferisce prendere la strada che attraversa l'Europa centrale perché non obbliga, come quella che taglia a sud dall'Italia, "ad andare per mare (22)". Anche Raymond de Saint-Gilles preferisce evitare di prendere il mare e prende la strada che dalla Lombardia attraversa la Dalmazia attraverso i Balcani, nonostante un inverno molto avanzato. Gli ci vollero quaranta giorni per completare questa tappa, mentre quattro o cinque furono sufficienti per attraversare l'Adriatico, il che testimoniava il suo scetticismo all'idea di portare il suo esercito attraverso il mare.

Gli altri problemi incontrati dai crociati sono le tappe di montagna ei passaggi di passi. I sentieri, non segnalati, ripidi, dove le strade sono spesso solcate, allagate e fangose ​​non appena inizia a piovere, sono tanto più difficili da attraversare per i soldati crociati che sono pesantemente attrezzati. Il clima si fa estremamente duro nei paesi attraversati, in particolare quando l'esercito si impegna sulla strada dell'altopiano anatolico (23). Guglielmo di Tiro scrive: “Le persone a piedi erano esauste e tutti caddero, le donne grasse, per l'angoscia del caldo e la sofferenza della sete, partorirono i loro figli sulla strada. Durante il giorno, al culmine della miseria, vi furono ben cinquecento morti, uomini e donne ”(24).

Ciò che sorprende anche gli occidentali è l'asprezza degli inverni orientali; Una lettera di Etienne de Blois alla moglie Adèle esprime il suo stupore per l'asprezza dell'inverno siriano: “Dicono che, in tutta la Siria, difficilmente si sopporta il calore del sole. Questo è falso, perché il loro inverno è simile ai nostri inverni in Occidente (25) ”.

Guide e supporto delle popolazioni locali

L'inclinazione alla scelta dei percorsi spetta ai capi della spedizione. Questi ultimi non hanno mai messo piede in queste regioni e logicamente si attaccano ai servizi di guide per tutti i pellegrinaggi. Va notato che la stessa città di Costantinopoli non è così facile da trovare senza un aiuto esterno: così Pietro l'Eremita si vede "sbadigliare dall'imperatore una buona guida, bonets û r, fino a quando" arrivano a Costantinopoli (26) ”. I Bizantini sono alleati essenziali per assicurare alla Crociata un attraversamento del loro impero nella sua parte o c i d e n t a l e, anche attraverso i territori del Vicino Oriente che erano fino a tempi recenti sotto la loro giurisdizione. I regni armeni di Siria e Anatolia, il paese che i Selgiuchidi chiamano "de Roum", comprende tutte le regioni tra il Mar di Marmara a nord, le montagne del Tauro a sud e l'Eufrate a est. Questo spazio è un'ex provincia imperiale dove i bizantini operano ancora militarmente alcuni decenni prima dell'inizio della crociata.

Dal momento in cui i Greci hanno lasciato i Crociati, hanno potuto contare solo sull'appoggio delle popolazioni locali, principalmente cristiane fino alla Palestina. Questi ultimi hanno tutto l'interesse, al di là della loro appartenenza religiosa, ad allearsi con i crociati che sono l'unica forza militare in grado di resistere ai turchi. Durante un'imboscata tesa da elementi turchi sulla strada per Rohez, è il governatore armeno di un castello che salva i Normanni accogliendolo nella sua roccaforte.

Molte guide si presentano all'esercito per offrire i loro servizi. Questi possono essere inviati anche dai governatori delle città, a volte anche musulmani (27), che desiderano vedere i crociati allontanarsi dalle loro terre il più rapidamente possibile: “I siriani sono arrivati ​​all'esercito. I grandi uomini li chiamarono e li implorarono di insegnare loro la via più diretta. Hanno consigliato loro la rotta lungo il mare per molti motivi. I siriani sono andati avanti a guidarli, l'ufficiale giudiziario di Tripoli (un arabo musulmano) ha dato loro un po 'del suo popolo (28) ”. Durante l'assedio di Gerusalemme, un locale insegna loro l'esistenza di una valle dove possono trovare alberi abbastanza grandi da costruire macchine da guerra, quando "sembrava loro impossibile trovare gli alberi che avevano intorno a loro. bisogno ". Nello stesso assedio, sono ancora una volta "i nativi, abitanti di Betlemme" a mostrare dove trovare ruscelli, pozzi e cisterne, proprio nel momento in cui i cristiani soffrono la carestia.

Un esercito da sfamare: un'offerta multiforme

La principale difficoltà con cui si confrontano quotidianamente i Crociati è l'approvvigionamento delle truppe, forti di diverse decine di migliaia di uomini. Se i soldati conoscono i mezzi per ottenere rifornimenti in territorio straniero, in particolare razziando le campagne, i non combattenti, i semplici pellegrini devono il loro sostentamento alle donazioni delle popolazioni, all'esercito e soprattutto alla disposizione dei capi laici del spedizione che si incaricano di dar loro da mangiare. In una lettera alla moglie Adèle, Etienne de Blois scrive come senza l'aiuto dei baroni “e la sua stessa borsa”, molti poveri sarebbero morti di fame e miseria (29). Nonostante le rivalità tra i diversi baroni, la carità che dimostrano rimane un elemento permanente e un fattore fondamentale per il successo della Prima Crociata.

Il secondo modo per ottenere rifornimenti è acquistare cibo da commercianti e gente del posto. Il vantaggio di questa pratica è quello di poter stabilire legami commerciali tra i crociati e le popolazioni indigene. Durante tutto il viaggio, i crociati possono contare sulla presenza di mercanti che riforniscono l'esercito, anche quando è sotto assedio. Catturare le città costiere, e in particolare i porti in acque profonde, era un modo sicuro per i crociati di mantenere linee di comunicazione affidabili, consentendo ai mercanti di trasportare sempre rifornimenti. La scelta della strada costiera dopo la presa di Antiochia a Gerusalemme va in questa direzione.

Infine, gli eserciti possono prendere la decisione di sequestrare, saccheggiando e razziando, le risorse dei villaggi e delle campagne quando non hanno più la possibilità di ottenere rifornimenti dai mercanti, o quando sono in territorio nemico. È anche un mezzo di pressione per i crociati a centrocampo diplomatico. Quando si trovano di fronte a Beirut, minacciano di distruggere i frutteti se l'ufficiale giudiziario della città non fornisce loro le provviste che chiedono.

In territorio nemico, le incursioni sono l'unico modo per soddisfare le esigenze dell'esercito. Durante gli assedi delle città, queste spedizioni divennero la principale occupazione delle truppe (30) che sfruttarono un'area di diverse decine di chilometri attorno alle città assediate. Queste compagnie sono pericolose e molti crociati vengono uccisi o catturati mentre compiono incursioni al punto che ad Antiochia si trovano praticamente rinchiusi nel loro stesso accampamento (31).

I crociati non sembrano essere i maestri dell'arte della logistica. In diverse occasioni si tratta dello “spreco” che fanno del loro cibo. Quando sono arrivati ​​ad Antiochia, hanno distrutto alberi da frutto, in particolare meli e fichi, "in grande quantità" per sistemarvi le loro tende (32). Molte città, come Alexandretta (Iskenderun, in Siria) che i crociati rase al suolo, furono prese solo nella speranza di trovare rifornimenti, e non per uno scopo strategico.

Non si tratta mai di un lungo periodo di abbondanza all'interno dell'esercito crociato. Le scarsità di cibo, sia per la negligenza dei crociati che per i rischi climatici, sono regolari, ei leader non riescono mai a prevenirle, né a gestirle efficacemente. Guillaume de Tyre offre un'idea dei costi che gli alimenti possono quindi raggiungere: “Un uomo preparava il suo pasto con due centesimi di pane. Una mucca costava tre marchi d'argento, mentre inizialmente era di cinque soldi. Un agnello o un capretto, che prima avevamo per tre o quattro denari, costava sei soldi. La carne di cavallo veniva venduta per otto soldi. Così il prezzo di una vacca era sceso da cinque a trenta soldi; e quella di un agnello dai quattro ai settantadue denari ”. (33) L'enormità di queste cifre corrobora con quelle dell'Anonimo che stima un asino centoventi soldi in denari (34).

Nonostante tutte queste difficoltà, i crociati fecero un viaggio di diverse migliaia di chilometri attraverso terre ostili, senza conoscere il clima che avrebbero sofferto, il terreno che dovevano attraversare e senza aver ricevuto in precedenza la garanzia di avere supporto efficace sulle basi posteriori. Da questo punto di vista, possiamo dire che il successo della Prima Crociata è il frutto di una formidabile improvvisazione il cui obiettivo del viaggio è raggiunto dopo tre anni di sforzi.

1 Il termine crociata, cruciata in latino, compare solo intorno al 1250.
2 Vecchia forma per dire "capitano", termine che designa un'autorità di comando.
3 Foucher de Chartres, Storia della crociata, il racconto di un testimone della prima crociata. 1095-1106., I, p.14.
4 Robert le Moine, I, 3, p.730.
5 Guglielmo di Tiro, 1, XIV-XV, p.28.6 Guglielmo di Tiro., 1, XVI, p.29.
7 Baudry de Dol, Historia Jerosolimitana, 1, I, 8; Manoscritto della Bilbiothèque Nationale de France, Arsenal, lat.1101.
8 Foucher de Chartres, History of the Crusade, Cahord, 2002, II, p.17.
9 Lauranson -‐ Rosaz, C., “Le Velay et la croisade”, in the Council of Clermont of 1095 and the Crusade, (Atti dell'International University Colloquium of Clermont -‐ Ferrand (23-‐25 giugno 1095), Roma, 1997, pagina 51.
10 Jaques Heers, The First Crusade, p.112.11 Michel Balard, "La preparazione economica della crociata", in Il Concilio di Piacenza e le cruciate, Piacenza, 1996, p.193-‐194.
12 Robert le Moine, 1, II.
13 Jacques Heers, La Première Croisade, p.107-112, sul ruolo dei sacerdoti durante la crociata.
14 Guglielmo di Tiro, 10, XV, p.345.
15 Se la maggior parte dei cronisti dà poca fiducia all'autenticità di questa lancia, tutti concordano nel dire che da questo episodio, è un predicatore ascoltato, e che fino a quando non morì pochi mesi dopo, durante un calvario.
16 Guglielmo di Tiro, 8, XXIII, p.287.
17 Il secondo libro della cronaca è il racconto del viaggio degli eserciti “baronali”, dal punto di partenza a Costantinopoli.
18 Hegenmeyer, Cronologia della prima crociata, agosto 1096 -‐ maggio 1097.
19 Robert dalla Normandia imbarcato il 5 aprile arriva il 9.
20 Diamo come stima probabile la cifra di 60.000 "crociati" che passarono per Costantinopoli tra il 1096 e il 1097.
21 Jean Verdon, Voyager au Moyen Age, p.17.
22 Guglielmo di Tiro, 2, II, p.53.
23 Il sentiero attraversa una terra arida tra montagne e deserto.
24 Guglielmo di Tiro, 3, XVII, p104.
25 Comte Riant in "Inventario delle lettere storiche delle crociate", (1881), p.169.
26 Guglielmo di Tiro, 1, XVIII, p.33.
27 Le cronache non menzionano una guida musulmana in territorio selgiuchide, ma i piccoli principati arabi in Libano e Palestina contribuiscono largamente all'avanzata delle truppe crociate fino a Gerusalemme.
28 Guglielmo di Tiro, 7, XXI, p.246.
29 Traduzione tratta da J.F.A. Peyré, Storia della prima crociata, ago. Durand, Parigi 1859, vol. 2, pagg. 475-‐479.
30 Diversi cronisti parlano di quattrocento uomini mentre l'Anonimo fa avanzare spedizioni fino a ventimila uomini, cavalieri e pedoni. È probabile che le prime figure proposte siano quelle delle spedizioni consuete, mentre l'Anonimo vi cita un'operazione straordinaria.
31 Guglielmo di Tiro disse "che non osavano più andare a saccheggiare" 4, XVI, p.139.
32 Guglielmo di Tiro., 4, XIII, p.135.
33 Una libbra = due marchi = venti centesimi = duecentoquaranta denari.
34 Storia anonima della prima crociata, p.77.

Bibliografia

Atlante

- KONSTAM Angus, Atlante storico delle crociate, Francia, Senna, 2009, 192 pagine.

- RILEY-SMITH Jonathan, tradotto dall'inglese da Camille CANTONI, Atlas des Croisades,
Altrimenti, Parigi, 1996 (1990).

Fonti

- CHARTRES Foucher de, Histoire de la Croisade, il racconto di un testimone della prima crociata. 1095-1106, presentato, adattato e annotato da M. GUIZOT, Parigi, 1825. Trascrizione moderna di Jeanne MENARD, Cahors, 2002.

- DOL Baudry de, Historia Jerosolimitana, Manoscritto della Bilbiothèque Nationale de France, Arsenal, lat.1101.

- EKKEHARD, Discorso e sermone di Papa Urbain II a Clermont il 27 novembre 1095 per la Crociata, in, Hierosolymitana, Rec. di Hist. di cr. Hist. occ. V.

- LE MOINE Robert, Storia della prima crociata, J.-L.-J, Brière, Parigi, 1824; trad. Duc de Castries, La conquista della Terra Santa da parte dei crociati, Parigi, Albin Michel, 1973, p.
195-199.

- TYR Guillaume de, Cronaca del regno franco di Gerusalemme dal 1095 al 1184, libro 1, tradotto da Geneviève e René Métais, 1999.

LAVORI

- BALLARD Michel, "La preparazione economica della crociata", in Il Concilio di Piacenza e le cruciate, Piacenza, 1996, p.193-194.

- HEERS Jacques, La Première Croisade, liberating Jerusalem 1095-1107, Tempus, Paris, 2002 (1995).

- HEGENMEYER Heinrich, Cronologia della prima crociata 1094-1100, Georg Olms, Germania, 1973.

- Lauranson-Rosaz, C., "Le Velay et la croisade", in the Council of Clermont of 1095 and the Crusade, (Atti dell'International University Colloquium of Clermont-Ferrand (23-25 ​​giugno 1095), Roma, 1997, p .51.

- PEYRE J-F-A, Storia della prima crociata, agosto. Durand, Parigi, 1859, vol.2, p.475-479.

- RIANT Paul Edouard Didier (conte), Inventory of historical letters of the Crusades, Nabu Press, 2010.

- VERDON Jean, Voyager au Moyen Age, Perrin, Parigi, 2007, (1998).


Video: La Vita Nel Medioevo Un Viaggio Di Mille Anni - HD 720p Stereo (Potrebbe 2021).